TeSys GV2ME - disj. moteur - 2,5..4A - 3P 3d - déclencheur magnéto-thermique
ABB | Disjoncteur moteur MS116 4.00 à 6.30A-Img 78.75A-50Ka - Ref : 1SAM250000R1009
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Référence:
ABB141108
Marque:
ABB
1SAM250000R1009
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Disjoncteur moteur MS116 4.00 à 6.30A-Img 78.75A-50Ka | ABB - 1SAM250000R1009
Disjoncteur moteur MS116 4.00 à 6.30A-Img 78.75A-50Ka
Le démarreur de moteur manuel MS116-6.3 (également appelé disjoncteur de protection de moteur ou protecteur de moteur manuel) est un appareil compact de 45 mm de largeur avec un courant de fonctionnement nominal de Ie = 6,3 A. Cet appareil est utilisé pour allumer et éteindre manuellement les moteurs et pour les protéger de manière fiable et sans avoir besoin d'un fusible contre les courts-circuits, les surcharges et les ruptures de phase. Le départ-moteur manuel offre un pouvoir nominal de coupure en court-circuit de service Ics = 50 kA à 400 VAC et une classe de déclenchement 10A. Les autres caractéristiques sont la fonction de déconnexion intégrée, la compensation de température, le mécanisme sans déclenchement et une poignée rotative avec une indication claire de la position du commutateur. Le démarreur manuel convient aux applications triphasées et monophasées. Des contacts auxiliaires, des contacts de signalisation, des déclencheurs à minimum de tension, des déclencheurs shunt, des barres omnibus triphasées, des blocs d'alimentation et des dispositifs de verrouillage pour la protection contre les modifications non autorisées sont disponibles en tant qu'accessoires.
Ms116
Les disjoncteurs-moteurs (MMS) sont des dispositifs de protection pour le circuit principal. Ils sont principalement utilisés pour activer ou désactiver manuellement les moteurs et protéger ces derniers ainsi que les installations
Le démarreur de moteur manuel MS116-6.3 (également appelé disjoncteur de protection de moteur ou protecteur de moteur manuel) est un appareil compact de 45 mm de largeur avec un courant de fonctionnement nominal de Ie = 6,3 A. Cet appareil est utilisé pour allumer et éteindre manuellement les moteurs et pour les protéger de manière fiable et sans avoir besoin d'un fusible contre les courts-circuits, les surcharges et les ruptures de phase. Le départ-moteur manuel offre un pouvoir nominal de coupure en court-circuit de service Ics = 50 kA à 400 VAC et une classe de déclenchement 10A. Les autres caractéristiques sont la fonction de déconnexion intégrée, la compensation de température, le mécanisme sans déclenchement et une poignée rotative avec une indication claire de la position du commutateur. Le démarreur manuel convient aux applications triphasées et monophasées. Des contacts auxiliaires, des contacts de signalisation, des déclencheurs à minimum de tension, des déclencheurs shunt, des barres omnibus triphasées, des blocs d'alimentation et des dispositifs de verrouillage pour la protection contre les modifications non autorisées sont disponibles en tant qu'accessoires.
Ms116
Les disjoncteurs-moteurs (MMS) sont des dispositifs de protection pour le circuit principal. Ils sont principalement utilisés pour activer ou désactiver manuellement les moteurs et protéger ces derniers ainsi que les installations
ABB141108
Fiche technique
- Quantité minimum
- 1
- Multiple de vente
- 1
- Code Douane
- 85362010
- Gamme
- Ms116
- profondeur
- 85.6 mm
- hauteur
- 90 mm
- Classe de protection (IP)
- IP20
- largeur
- 45 mm
- Nbre de pôles
- 3
- puissance de fonctionnement nominale, CA-3, 400 V
- 2.2 kW
- type de raccordement du circuit principal
- borne à vis
- avec protection thermique
- Oui
- tension de fonctionnement normale
- 690 V
- type de construction de l'appareil
- appareil complet installé dans un boîtier
- Courant permanent nominal Iu
- 6.3 A
- finition de l'élément d'actionnement
- bouton rotatif
- sensible à une défaillance de phase
- Oui
- plage de réglage du déclencheur de court-circuit non retardé
- 78.8 A
- courant de commutation de court-circuit limite nominal Icu à 400 V, CA
- 75 kA
- technique de déclenchement
- thermomagnétique
- Plage de réglage
- 4...6.3 A
- avec déclencheur à sous-tension intégré
- Non
- avec commutateur auxiliaire intégré
- Non
- Protection thermique
- Oui